Chauffeursdienst Business Class zet reistijd om in werktijd
Tijdens zijn opleiding aan de Hogere Hotelschool in Leeuwarden verdiende Daan van der Starre bij als studentchauffeur en na zijn studie sloot hij zich als partner aan bij het landelijk opererende Business Class Chauffeursdiensten.
Daan van der Starre: ‘Toen Obama in Nederland was, hebben we mensen uit zijn delegatie vervoerd.’
Van der Starre heeft de vestiging West onder zijn hoede. ‘Zeg maar de driehoek Den Helder-Utrecht-Rotterdam’, vertelt hij. ‘We hebben in die regio een groep van ongeveer 50 studenten- en privéchauffeurs, waarmee we vervoer bieden aan bedrijven en particulieren in met name het hogere segment. Denk aan een shuttleservice bij evenementen, het naar huis rijden van mensen na een feestje of aan het vervoeren van captains of industry en directeuren. Zo wordt reistijd werktijd en kunnen ze zich rustig voorbereiden op een vergadering of presentatie.’
Flexibele bedrijfsvoering
Tijdens de crisis had Business Class het moeilijk en moest Van der Starre zijn bedrijf inkrimpen en zelf weer meer rijden. ‘Het bedrijf was en is daar op ingericht en kent een flexibele bedrijfsvoering. Dat is ook nodig omdat de vraag in onze branche sterk afhankelijk is van de economie.’ De laatste jaren doet Business Class weer goede zaken en zit hij zelf een stuk minder achter het stuur. ‘Al pluk ik af en toe wel wat krenten uit de pap hoor. Onlangs heb ik een week een groep Japanners door Italië gereden, die als inkopers wijn gingen proeven voor een supermarktketen. Ook heb ik in de loop der jaren de nodige politici en bekende mensen in de auto gehad, zo heb ik Desmond Tutu een keer mogen rijden. En toen Barack Obama in Nederland was, hebben we mensen uit zijn delegatie vervoerd.’
Van der Starre ziet de komende jaren groeipotentie op de particuliere markt. Hij neemt nu al een toename waar in het aantal ritten voor senioren, die met hun auto op bezoek willen bij kinderen of kleinkinderen, maar geen lange ritten meer aandurven of ’s avonds niet willen rijden. Daarnaast
richt hij zich op een verduurzaming van het wagenpark. ‘Hoewel het aanbod aan elektrische auto’s nog mager is en de actieradius van die auto’s beperkt. Maar dat de dieselauto gaat verdwijnen, is onvermijdelijk en een groener wagenpark is een logische en goede ontwikkeling.’
