Het credo van Buus Logistics: hoe complexer, hoe mooier
Met ruim 20 jaar ervaring in de logistieke wereld op zak, startte Peter Busscher begin 2020 met Buus Logistics. ‘Heb je een logistiek complexe uitdaging, iets dat van A via B naar C moet of een zending waarbij allerlei hordes op de weg zijn, dan moet je mij die laten doen. Van Texel tot Tokio, of het nu een klein pakje is of een compleet vliegtuig, ik zorg dat het allemaal op tijd op de juiste plaats is.’
Peter Busscher: ‘Omdat ik persoonlijk logistiek dienstverlener ben, kan ik heel service- en communicatiegericht werken.’
En als Peter Busscher zegt een compleet vliegtuig, bedoelt hij dat letterlijk. ‘Een agent in Amerika vroeg me om vanuit heel Europa vliegtuigonderdelen van een compleet nieuwe Boeing in Luxemburg te verzamelen. Vandaaruit moest het in één zending naar Washington, waar het geheel werd geassembleerd. Los van de planning heb je te maken met alle verschillende douaneregelingen, inklaringsprocessen en lokale regelgeving, noem maar op. Dat helemaal uitzoeken en regelen is mijn specialiteit en vind ik geweldig om te doen.’
Moeiteloos somt Busscher voorbeelden op van uitdagende klussen die hij heeft gedaan en de specifieke regels die per land gelden. Van alle verschillende procedures, de invoerrechten en btw-tarieven, ook binnen de Europese Unie, tot de overnachtingsregels voor buitenlandse chauffeurs in Frankrijk en de verplichting in Brazilië om op álle documenten het btw-nummer te vermelden. Busscher: ‘Weet je hoeveel bedrijven er zijn die dat vergeten? Dan kan zomaar je hele zending worden teruggestuurd, waardoor je onder de streep natuurlijk heel duur uit bent. Daarom kijk ik altijd wat er aan het einde van een proces nodig is, om het aan het begin goed te kunnen regelen.’
Een blauw Pino-pak
De focus van Buus Logistics ligt bij (internationale) beurzen. Nu die niet meer plaatsvinden, komen kennis, ervaring en netwerk van Busscher goed van pas. ‘Hoe complexer de logistieke vraag, hoe mooier ik het vind. En omdat ik persoonlijk logistiek dienstverlener ben, kan ik heel service- en communicatiegericht werken. Als de klant wil dat de chauffeur een blauw Pino-pak draagt, dan draagt de chauffeur een blauw Pino-pak. Wordt er iets gevraagd dat écht niet mogelijk is, dan zeg ik dat voordat er kosten worden gemaakt. Dat geldt ook als een klus niks voor mij is, of een ander het veel goedkoper kan. Geen snel geld maar inzetten op de lange termijnrelatie dus, ik heb liever tien zendingen van honderd euro, dan één van vijfhonderd.’
